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電動(dòng)汽車(chē)充電樁管理系統(tǒng)是整個(gè)充電系統(tǒng)的管理中心和數(shù)據(jù)中心。它能夠?qū)崟r(shí)顯示各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行信息，傳遞模式信息和消費(fèi)信息，并設(shè)定設(shè)備使能和運(yùn)行參數(shù)設(shè)定。充電樁管理后臺(tái)管理模塊包括系統(tǒng)管理、客戶(hù)管理、計(jì)量計(jì)費(fèi)管理、充點(diǎn)卡管理、收費(fèi)賬務(wù)管理、運(yùn)行管理、充電監(jiān)控管理等。

電動(dòng)汽車(chē)充電樁常用電池按照動(dòng)力蓄電池來(lái)進(jìn)行分類(lèi)有鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池三種。

恒壓恒流充電模式，自動(dòng)完成整個(gè)充電過(guò)程。使整個(gè)充電過(guò)程更貼近電池原有特性，避免采用機(jī)車(chē)原充電方式所造成的蓄電池欠充、過(guò)充等問(wèn)題，有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。機(jī)車(chē)蓄電池充電樁工作時(shí)無(wú)需人工值守，超長(zhǎng)時(shí)間充電，無(wú)過(guò)充危險(xiǎn)

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電路技術(shù)發(fā)展迅速，在安全和高效上都有很好的提升。其優(yōu)勢(shì)分析主要如下：

1．在電壓模式、電流模式雙環(huán)路的保障下，充電樁供電將更為安全可靠。

2．保護(hù)電路齊全，各單元電路逐級(jí)保護(hù)，使充電樁工作更加可靠。

3．創(chuàng)造性的電路布局和構(gòu)架減小了自身輻射，控制設(shè)備對(duì)機(jī)車(chē)的干擾性降到最低，保持設(shè)備和自身的平穩(wěn)工作效率和安全性。

4．Buck---Boost Converter電路拓?fù)浼夹g(shù)成熟，確保電路安全。 

5．由于充電樁電路工作在開(kāi)關(guān)模式，其轉(zhuǎn)換效率高，整個(gè)工作期間效率都在90%以上，不影響機(jī)車(chē)直流發(fā)電機(jī)原有工作模式，對(duì)機(jī)車(chē)其它設(shè)備不構(gòu)成影響。

6．控制升降壓技術(shù)成熟，確保過(guò)渡平穩(wěn)安全。