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電動(dòng)汽車(chē)充電樁是推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)的不可缺少的助力。在充電樁推廣并建設(shè)的過(guò)程中，我們需要了解充電樁的基本構(gòu)造，在了解的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展充電樁的應(yīng)用功能和便捷措施。

1、蓄力電池　

充電機(jī)沒(méi)有與動(dòng)力蓄電池總成建立連接時(shí)，充電機(jī)經(jīng)過(guò)自檢后自動(dòng)初始化為常規(guī)控制充電方式（可選擇手動(dòng)、IC卡或充電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)操作方式）。充電機(jī)采用手動(dòng)操作時(shí)，應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。 

充電機(jī)與動(dòng)力蓄電池總成建立連接后，通過(guò)通信獲得動(dòng)力蓄電池總成的充電信息，自動(dòng)初始化為動(dòng)力蓄電池總成ECU自動(dòng)控制方式（簡(jiǎn)稱自動(dòng)控制充電方式）。 

2、充電機(jī)接口

充電機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)之間的連接應(yīng)包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導(dǎo)引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通信連接線、接地保護(hù)線。同時(shí)，充電機(jī)應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。

3、充電機(jī)通信要求

在這方面一般通過(guò)CAN總線以及CAN2.0協(xié)議作為充電機(jī)的通信總線形式和通信協(xié)議。

4、通信內(nèi)容包括

動(dòng)力蓄電池單體、模塊和總成的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，充電過(guò)程中電池的狀態(tài)參數(shù)，充電機(jī)工作狀態(tài)參數(shù)，車(chē)輛基本信息等。

5、充電機(jī)的充電效率和功率因數(shù)

交流輸入隔離型AC-DC充電機(jī)的輸出電壓為額定電壓的50%～100%，并且輸出電流為額定電流時(shí)，功率因數(shù)應(yīng)大于0.85，效率應(yīng)大于等于90%。直流輸入非隔離型DC-DC充電機(jī)的效率待定。 

充電樁可廣泛應(yīng)用于公共停車(chē)場(chǎng)、大型購(gòu)物中心、社會(huì)車(chē)庫(kù)等區(qū)域，為電動(dòng)汽車(chē)提供安全、快速、便捷的充電服務(wù)。家用的簡(jiǎn)易充電樁功能也并不少于公共用充電樁，使用便捷，可與智能家居系統(tǒng)形成系統(tǒng)集成，可實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)。

充電樁的安全保護(hù)是評(píng)判充電樁價(jià)值的重要指標(biāo)。成熟并不斷發(fā)展進(jìn)步的充電樁制造技術(shù)是鼎充立足于充電樁行業(yè)的根本。多年來(lái)，鼎充以獲得國(guó)家科技部重點(diǎn)新產(chǎn)品的證書(shū)，通過(guò)IS09001認(rèn)證、竣工保密認(rèn)證、歐盟CEO認(rèn)證、國(guó)家電力權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)證明。